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        機(jī)械腕表的動力，一直都是表友比較詬病的地方，自動上鏈的腕表還稍微好一點(diǎn)，只要正常佩戴，動力還不是問題，只要注意周末2天休息時間未佩戴的情況下，周一重新佩戴需要重新調(diào)校，比較麻煩。因為動力不足的問題，所以長動力腕表就應(yīng)運(yùn)而生，那為什么現(xiàn)在大多數(shù)腕表的動能還都是在48小時以內(nèi)？為什么不全部改成長動力腕表？

　　什么是長動力腕表，個人認(rèn)為上滿鏈可連續(xù)精準(zhǔn)走時超72小時的腕表皆可稱之為長動力腕表，也就是3天動力儲備，當(dāng)然也有部分人認(rèn)為動力必須超過7天才能算的上是長動力腕表，那為什么現(xiàn)在很多品牌腕表全部做成長動力腕表提高競爭力？是因為成本問題還是什么原因？
　　我們都知道，腕表的動能完全取決于腕表的發(fā)條裝置，曾在剛?cè)肼毑痪脜⒂^過天津海鷗手表廠，討論過某品牌的七日鏈問題，海鷗不能做出這樣的長動力腕表，是因為發(fā)條材料的問題，因為這種特別的金屬材料并不出口供應(yīng)，想買也買不到，而我們自己也無法生產(chǎn)，所以自然也就無法單純的靠改變發(fā)條材料來提升腕表的動能。
　　
　　發(fā)條裝置
　　目前市面上的長動力腕表主要是靠2種方法法提高腕表的動能儲備，第一種是采用新技術(shù)新材料，第二種就是增加發(fā)條的長度和數(shù)量。更換更優(yōu)良的發(fā)材質(zhì)不是短期內(nèi)就可以實現(xiàn)的，所以現(xiàn)在的腕表大多都是采用增加發(fā)條的長度或數(shù)量，這樣導(dǎo)致的后果就是一些超長動力腕表的尺寸都明顯增大。
　　那有沒有一些超薄小巧的長動力腕表呢？不好意思，目前市面上還沒有超薄的長動力腕表，正常情況下，只有發(fā)明新的發(fā)條材質(zhì)或者發(fā)明新的技術(shù)才能實現(xiàn)這樣的愿望。在長動力腕表上面沒有什么特別大的技術(shù)性難題，理論上是發(fā)條足夠長，就可以完美解決長動力的問題，但需要注意的是發(fā)條過長導(dǎo)致動力不能均勻輸出，造成腕表誤差增大，這才是長動力腕表要注意解決的問題。
　　就目前來看增加發(fā)條長度是各大品牌所選擇的方案，那么增加發(fā)條的長度又可以通過幾種方法來實現(xiàn)，減小發(fā)條厚度和增大發(fā)條盒。減小發(fā)條厚度的同時也同時減小了發(fā)條的韌性和勢能，在發(fā)條達(dá)到一定厚度的時候再減小發(fā)條厚度并不能明顯的增加腕表的動能儲備，所以就還有增大發(fā)條盒的方式了，但對于腕表機(jī)芯內(nèi)部寸地寸金的地兒不可能無限大的增大發(fā)條盒，在發(fā)條盒大到一定程度的時候肯定不能再繼續(xù)增加。聰明的制表大師又想到另外一個方法來增加腕表的長度，那就是雙發(fā)條盒、三發(fā)條盒，通過這樣的方式來增加腕表的動能儲備，實驗證明這樣的效果非常明顯，已知宇舶的超長動力腕表已經(jīng)可達(dá)50天之久。目前已經(jīng)知道大多數(shù)品牌都是通過增加發(fā)條盒的方式增加腕表動能，在增加發(fā)條盒的方式中也有2種不同的方式，一種是串聯(lián)方式，一種是并聯(lián)方式。
　　串聯(lián)方式就是兩個發(fā)條盒依次來給腕表提供動力，當(dāng)?shù)谝粋�發(fā)條盒內(nèi)的發(fā)條游絲工作的時候，第二個發(fā)條盒是靜止不動的，而當(dāng)?shù)谝粋�發(fā)條盒內(nèi)的發(fā)條游絲將其動力全部釋放完成后，第二個發(fā)條盒緊接著繼續(xù)工作。

　　并聯(lián)模式是2個發(fā)條盒同時工作來最終驅(qū)動擒縱系統(tǒng)，各自緩慢均勻的釋放動力。而當(dāng)2個發(fā)條盒動力都完全釋放后則需要佩戴者及時的上鏈。這樣的模式相對串聯(lián)來說最大的好處是不會有太大的誤差。

　　長動力腕表推薦

　　
　　美度指揮官系列M021.431.11.041.00腕表

　　美度指揮官全系列天文臺認(rèn)證超長動力儲存腕表配備精工細(xì)作的Caliber 80機(jī)芯，該機(jī)芯經(jīng)過瑞士官方天文臺檢測機(jī)構(gòu)（簡稱COSC）認(rèn)證，能夠經(jīng)受各項嚴(yán)格檢測及要求，具備卓越的精準(zhǔn)性。最多高達(dá)80小時的超凡動力存儲是普通機(jī)芯的兩倍，為你排除后顧之憂，解放時間的束縛輕松上陣。機(jī)芯擺陀上精雕細(xì)琢的日內(nèi)瓦波紋和美度標(biāo)志透過透明背底清晰可見，強(qiáng)勁“芯”臟跳動著霸氣與自信，陪伴你從“芯”出發(fā)，盡情展現(xiàn)自我、揮灑激情。

　　
　　萬國葡萄牙系列IW500107腕表

　　此款I(lǐng)W500107被大家親切的成為“葡七”，這源于它具備七天的動力儲存，同時在三點(diǎn)鐘的位置設(shè)置了動力儲存顯示，九點(diǎn)鐘位置為小秒針表盤，透過藍(lán)寶石水晶底蓋可以直視IWC51011自動機(jī)芯，37.8mm的超大尺寸真是怎么看都覺得心爽愉快，小秒針盤與動力儲存指示盤平衡的占據(jù)面盤左右，六點(diǎn)鐘位置的日期窗略成梯形向內(nèi)陷入，讓單純的視窗也呈現(xiàn)出立體感。這款葡萄牙七日鏈腕表，不只既大且美，并且優(yōu)雅出眾。

　　
　　沛納海LUMINOR系列PAM00511腕表

　　8日動力儲存早已成為沛納海歷史上的重要篇章。沛納海在1940 年代末至1950 年代初開始使用16法分的Angelus 機(jī)芯，可運(yùn)作八日亦無需重新上鏈：應(yīng)用如此長效的動力儲存功能是為了配合當(dāng)時義大利海軍突擊隊員的需求，在執(zhí)行任務(wù)時必須全面依賴精準(zhǔn)并持久可靠的時計。這項品牌傳統(tǒng)在今日的P.5000機(jī)芯上再現(xiàn)光輝。此枚沛納海全新推出的8日動力儲存手動上鏈機(jī)芯P.5000，首次隨Luminor Marina 8 Days 8日動力儲存腕表和Luminor Marina 8 Days Oro Rosso 8日動力儲存紅金腕表面世。

　　
　　寶珀VILLERET系列66240-3431-55B腕表

　　腕表搭配寶珀Calibre 242機(jī)芯，這款機(jī)芯誕生于寶珀強(qiáng)大的制表機(jī)芯工廠，融合并進(jìn)一步提升了1988年研發(fā)的Calibre 25機(jī)芯的所有卓越性能。彼時，Calibre25機(jī)芯打破記錄，成為世界上首枚擁有8日動力儲存的自動上鏈陀飛輪；全新機(jī)芯的動力儲存長達(dá)12日，而如此超凡功能卻僅由一個發(fā)條盒來支撐，實在讓人難以想象。機(jī)芯由243個零件組成，直徑僅為30.60毫米，厚 度也僅有6.10毫米，搭載用于減弱磁場影響的硅質(zhì)擺輪游絲及擒縱叉。

　　朗格薩克森系列130.032 F 18K 玫瑰金腕表

　　LANGE 31的命名，正正代表了只需為腕表上鏈一次，就可提供長達(dá) 31 天的龐大動力，而別具一格的恒定動力擒縱系統(tǒng)，更可確保動力在整整 31 天期間都能穩(wěn)定平均地傳送，時刻精準(zhǔn)，為腕表制造業(yè)的一大突破。 為了儲存空前龐大的動力，LANGE31 腕表配備兩個相迭的巨型發(fā)條盒，每條發(fā)條長 1，850 毫米，兩條發(fā)條的長度是傳統(tǒng)腕表機(jī)芯的五到十倍，它們合共發(fā)出的動力，足以將一塊重100克的瑞士巧克力升高超過 10 呎。要為如此強(qiáng)力的發(fā)條上鏈，需采用古董懷表所用的“鑰匙上鏈技術(shù)”──把正方形上鏈匙插在藍(lán)寶石水晶表底的匙孔上鏈，透過杠桿原理，將動力傳送到發(fā)條盒。上鏈匙裝有止逆棘輪，令操作有如一般表冠上鏈般順暢，另外亦裝置了扭力限制器，以防出現(xiàn)將發(fā)條卷得過緊的情況。

　　
　　宇舶MP系列905.ND.0001.RX腕表
　　宇舶的這款LaFerrari腕表可以說是長動力的巔峰了，內(nèi)置了11個發(fā)條盒，11 個發(fā)條盒采用了串聯(lián)的方式，如脊柱般縱置排列成行并彼此相連，不會依次影響的同時又能夠彼此支持。要知道給11個發(fā)條盒上鏈可不件容易的事，如果是用手上的話，需要3天，所以品牌特別為此提供了一個電動上鏈工具，但仍需要上3個小時。

　　總結(jié)：隨著技術(shù)的發(fā)展，我相信，接下來機(jī)械腕表的機(jī)芯動儲都將可以普遍達(dá)到72小時以上，因為這也可以算是一個“剛需”，至于將來再出現(xiàn)100天的動力儲備甚至365天的動力儲備那些都屬于品牌較技，和我們普通人的需求沒有關(guān)系。

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